O`K
-
Публикации
10 953 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя O`K
-
А зачем длиннее?
-
Неа. Максимум что бывает - это небольшая потеря давления от категорического "залома" покрыхи. Это если постараться долбануть о поребрик или корень. Но подкачать до нужного давления всё равно гораздо быстрее, чем камеру менять! Про байкпакинг и туризм - не скажу, тут может быть другие особенности есть, да и время не так важно!
-
Уже три сезона. Пару раз спасала от бортировки шины на обочине дороги, один раз на полном айроне, поймал проволочку, вытащил, потерял давление с 70 до 40 примерно, подкачался до 60 через 15...20 километров (в фид-зоне) и доехал до финиша! Герметик - NoTubes, чищу зимой, одновременно с протяжкой колёс (внутренние ниппеля). Я обычно новую резину на сезон ставлю, так что особо чистить не приходится даже. Старый гермет, кстати, горячей водой прекрасно смывается.
-
Дык бескамерка же, откуда змеиный укус?
-
Я вот смотрю на world tour и на некоторых своих коллег по команде, и понимаю, что следующие покрышки будут у меня 30мм, ибо они ничуть не медленнее, но гораздо комфортнее. А рабочее давление для 30мм - от 55 до 70 псей. Вот сегодня я клубную гонку ехал на давлении в 70 пси и прекрасно проехал со средней 42+, при том, что мы все 50кэмэ ехали исключительно вчетвером (догоняли большую группу, которой дали фору). И были и горки и ветер и тупые попытки отрыва из маленькой группы 😆
-
Ну новую смазку положить во втулки - это час работы и очень большой плюс к накату!
-
77 Написано Vittoria Rubino Pro, может и в Ярославле делают, я не в курсе. 320tpi, очень мягкая, тяжеловата слегка, словом - идеальная тренировочная резина. Сбортирована на колёсах MicroTec - тоже отвечают всем вышеперечисленным требованиям. Безусловно! 120 пси - это же беда как жёстко. Зачем?
-
Ударился об дерево? 👀
-
Я ещё этот сезон шоссе катаю на 28, следующая пара уже будет 30мм. Давление - 70псей, на очень гладкие дороги - можно 80, но это уже максимум. На критериумы - 60, чтобы контакт был больше. Ессно, бескамерка. Запасные колёса - резина 32, давление 45...50 псей.
-
Колёса с камерами в 2024 году - это уже как-то совсем не современно 😆 Если обод широкий - то серый сантехничекий скотч - типа duct tape или gorilla tape. В два слоя держится и держит замечательно! На узкий обод - лучше всего мне зашла лента Muck off, но есть ли она в РФ - бог знает. Лучше искать ленту более "пластикового" вида, чем тряпочную. Ширина - от края до края, мотать максимум в два слоя.
-
Пластик НЕ протирается, тросик НЕ застревает, но, бывает, зимой замерзает. Работе переклюка лишнее трение не мешает, ищи проблему в другом месте, скажем, в рубашках.
-
Я это слышал от Равшана Балгабаева, году в седьмом-восьмом, он, всё-таки, был ближе к голове обычно 😉
-
Именно это кольцо и зажимает рулевую и убирает люфт...
-
Тогда всё честно! Стопроцентно подтверждает позицию, что "побеждать можно на любом велосипеде, но гораздо приятнее побеждать на хорошем велосипеде!" 😆
-
Перейти на 1-12? 😆
-
С мотор-колесом это НЕ pedal assist. Тем более на 50 ватт. Я абсолютно НЕ против электровелосипедов, до тех пор пока это велосипед, а не мопед (см.выше).
-
"Обгонять" - это на гонке со строчкой в протоколе? Потому как "объехать на дороге" - это не совсем тоже самое. Меня вот это реально бесит, когда возвращаешься с тренировки, выжатый как лимон, ноги не крутят, воды почти не осталось, жрать охота, мечтаешь о холодном пиве, но со стороны явно выглядишь как "спортсмен на велике из магазина", ибо байк модный, да и сам я красивый 🤣 И тут какая-нибудь сволочъ пытается с тобой гонки устроить. Ну бесит же 🤣
-
При мотор-колесе в 500 ватт помощь от педалей там вполне пренебрежима. Я, в общем-то, приличный по силе гонец-любитель, 500 ватт выдам на две...две с половиной минуты и этого вполне хватает уезжать в отрывы иногда. При этом мощность на 20 минут - в районе 300 ватт, т.е. мотор-колесо на пол киловатта явно твой аппарат из категории велосипедов выводит...
-
Велосипед с электроприводом именно мопедом и называется.
-
Конечно нужен. Приятнее же на быстром байке кататься!
-
Конечно есть
-
Проще всего использовать helix coil и восстановить резьбу в шатуне. Копеечная и простая операция.
-
Отнеси велик в мастерскую!
-
Он новее на десять лет. Не лучшее предложение, но норм. Новее на 10 лет. Как минимум. Ну и отлично, к чему тогда сомнения? Как уже было сказано, летом приятнее кататься, чем перебирать велосипед, с другой стороны, ничего особо сложного в смазке и чистке нет, вполне за полдня можно управиться и ехать кататься!
-
Всё, что продаётся в веломагазинах с ценой выше тысячи долларов по текущему курсу.